Ілон Маск

Хто такий Ілон Маск?

Ілон Маск — американський підприємець і бізнесмен південноафриканського походження, який заснував X.com у 1999 році (який згодом став PayPal), SpaceX у 2002 році та Tesla Motors у 2003 році. Маск став мультимільйонером у свої 20 років, коли продав свій стартап. компанію Zip2 до підрозділу Compaq Computers.

Маск потрапив у заголовки газет у травні 2012 року, коли SpaceX запустила ракету, яка мала відправити перший комерційний транспортний засіб на Міжнародну космічну станцію. Він розширив свій портфель, придбавши SolarCity у 2016 році, і зміцнив свій авторитет як лідера галузі, взявши на себе роль радника в перші дні президентства. Дональд Трамп адміністрація.

У січні 2021 року Маск повідомляється перевершили Джефф Безос як найбагатша людина в світі.

Раннє життя

Маск народився 28 червня 1971 року в Преторії, Південна Африка. У дитинстві Маск був настільки занурений у свої мрії про винаходи, що його батьки та лікарі замовили йому перевірку слуху.

Приблизно під час розлучення батьків, коли йому було 10 років, Маск зацікавився комп’ютерами. Він сам навчився програмувати, а коли йому було 12 років, він продав своє перше програмне забезпечення: створену ним гру під назвою Blastar.

У початковій школі Маск був невисоким, замкнутим і книжним. Над ним знущалися, доки йому не виповнилося 15 років, він швидко розвивався й навчився захищатися за допомогою карате та боротьби.

Сім'я

Мати Маска, Maye Musk , є канадською моделлю та найстаршою жінкою, яка знімалася в кампанії Covergirl. Коли Маск ріс, вона працювала на п’яти роботах одночасно, щоб прогодувати сім’ю.

Батько Маска, Еррол Маск, багатий південноафриканський інженер.

Раннє дитинство Маск провів з братом Кімбалом і сестрою Тоскою в Південній Африці. Його батьки розлучилися, коли йому було 10 років.

Освіта

У віці 17 років, у 1989 році, Маск переїхав до Канади, щоб відвідати Університет Королеви та уникнути обов’язкової служби в армії Південної Африки. Того року Маск отримав канадське громадянство, частково тому, що вважав, що таким шляхом легше отримати американське громадянство.

У 1992 році Маск покинув Канаду, щоб вивчати бізнес і фізику в Університеті Пенсільванії. Він отримав ступінь бакалавра з економіки та залишився, щоб отримати другий ступінь бакалавра з фізики.

Покинувши Пенн, Маск попрямував до Стенфордського університету в Каліфорнії, щоб отримати ступінь доктора філософії з фізики енергії. Однак його крок був ідеально приурочений до Інтернет-буму, і він кинув Стенфорд лише через два дні, щоб стати його частиною, заснувавши свою першу компанію Zip2 Corporation у 1995 році. Маск став громадянином США у 2002 році.

Компанії

Корпорація Zip2

Свою першу компанію Zip2 Corporation Маск заснував у 1995 році разом зі своїм братом Кімбалом Маском. Онлайн-довідник містом Zip2 незабаром надав вміст для нових веб-сайтів обох Нью-Йорк Таймс і Chicago Tribune . У 1999 році підрозділ Compaq Computer Corporation придбав Zip2 за 307 мільйонів доларів готівкою та 34 мільйони доларів опціонами на акції.

PayPal

У 1999 році Ілон і Кімбал Маск використали гроші від продажу Zip2, щоб заснувати X.com, онлайн-компанію з фінансових послуг/платежів. Придбання X.com наступного року призвело до створення PayPal, як це відомо сьогодні.

У жовтні 2002 року Маск заробив свій перший мільярд, коли eBay придбала PayPal за 1,5 мільярда доларів. До продажу Маск володів 11% акцій PayPal.

SpaceX

Свою третю компанію, Space Exploration Technologies Corporation або SpaceX, Маск заснував у 2002 році з наміром будувати космічні кораблі для комерційних космічних подорожей. У 2008 році SpaceX була добре відома, і NASA уклало з компанією контракт на транспортування вантажів для Міжнародної космічної станції (з планами щодо перевезення астронавтів у майбутньому), щоб замінити власні місії космічних човників NASA.

Ракети Falcon 9

22 травня 2012 року Маск і SpaceX увійшли в історію, коли компанія запустила в космос свою ракету Falcon 9 з безпілотною капсулою. Транспортний засіб було відправлено на Міжнародну космічну станцію з 1000 фунтами припасів для розміщених там астронавтів, що стало першим випадком, коли приватна компанія відправила космічний корабель на Міжнародну космічну станцію. З приводу запуску Маск сказав: «Мені дуже пощастило... Для нас це як перемога в Суперкубку».

У грудні 2013 року Falcon 9 успішно переніс супутник на геосинхронну перехідну орбіту, відстань, на якій супутник міг би зафіксуватися на орбітальній траєкторії, що відповідає обертанню Землі. У лютому 2015 року SpaceX запустила ще один Falcon 9, оснащений супутником Deep Space Climate Observatory (DSCOVR), щоб спостерігати за екстремальними випромінюваннями від Сонця, які впливають на електромережі та системи зв’язку на Землі.

У березні 2017 року SpaceX побачила успішний випробувальний політ і посадку ракети Falcon 9, виготовленої з деталей, які можна використовувати багаторазово, і ця розробка відкрила двері для більш доступних космічних подорожей.

Невдача сталася в листопаді 2017 року, коли стався вибух під час випробування нового двигуна компанії Block 5 Merlin. SpaceX повідомила, що ніхто не постраждав і що ця проблема не завадить запланованому розгортанню ракет майбутнього покоління Falcon 9.

У лютому 2018 року компанія насолодилася ще одним визначним моментом із успішним тестовим запуском потужної важкої ракети Falcon Heavy. Озброєний додатковими прискорювачами Falcon 9, Falcon Heavy був розроблений для транспортування величезних корисних вантажів на орбіту та потенційно служив судном для місій у глибокому космосі. Для тестового запуску Falcon Heavy отримав вишнево-червоний Tesla Roadster від Маска, оснащений камерами, щоб «забезпечити епічні краєвиди» для запланованої орбіти автомобіля навколо Сонця.

У липні 2018 року Space X насолодилася успішною посадкою нової ракети Block 5 Falcon, яка приземлилася на безпілотний корабель менш ніж через 9 хвилин після старту.

Місія BFR на Марс

У вересні 2017 року Маск представив оновлений план розробки свого BFR (акронім від «Big F---ing Rocket» або «Big Falcon Rocket»), гіганта з 31 двигуном, увінчаного космічним кораблем, здатним перевозити щонайменше 100 Люди. Він розповів, що SpaceX має намір запустити перші вантажні місії на Марс за допомогою цього транспортного засобу в 2022 році, як частину його загальної мети колонізації Червоної планети.

У березні 2018 року підприємець сказав аудиторії на щорічному фестивалі South by Southwest в Остіні, штат Техас, що він сподівається, що BFR буде готовий до коротких рейсів на початку наступного року, водночас свідомо відзначивши свої попередні проблеми з дотриманням термінів.

Наступного місяця було оголошено, що SpaceX побудує об’єкт у порту Лос-Анджелеса для будівництва та розміщення BFR. Портова власність стала ідеальним місцем для SpaceX, оскільки її гігантську ракету можна буде переміщати лише на баржі чи кораблі після завершення будівництва.

Інтернет-супутники Starlink

Наприкінці березня 2018 року SpaceX отримала дозвіл від уряду США на запуск групи супутників на низьку орбіту з метою надання послуг Інтернету. Супутникова мережа під назвою Starlink ідеально зробить широкосмуговий доступ доступнішим у сільській місцевості, а також підвищить конкуренцію на густонаселених ринках, де зазвичай домінують один або два провайдери.

SpaceX запустила першу партію з 60 супутників у травні 2019 року, а в листопаді запустила ще один корисний вантаж із 60 супутників. Хоча це означало значний прогрес для підприємства Starlink, поява цих яскравих орбітальних апаратів у нічному небі, з потенціалом тисяч інших у майбутньому, стурбувала астрономів, які вважали, що поширення супутників ускладнить вивчення віддалених об’єктів у космосі.

Tesla Motors

Маск є співзасновником, генеральним директором і розробником продукту в Tesla Motors, компанія, заснована в 2003 році яка займається виробництвом доступних електромобілів для масового ринку, а також акумуляторних батарей і сонячних дахів. Маск контролює всі розробки, інженерні розробки та дизайн продуктів компанії.

Родстер

Через п’ять років після свого заснування, у березні 2008 року, Tesla представила Roadster, спортивний автомобіль, здатний розганятися від 0 до 60 миль/год за 3,7 секунди, а також проїжджати майже 250 миль між зарядами літій-іонної батареї.

Завдяки частці компанії, яку придбав Daimler, і стратегічному партнерству з Toyota, Tesla Motors розпочала первинне публічне розміщення акцій у червні 2010 року, залучивши 226 мільйонів доларів.

Модель S

У серпні 2008 року Tesla оголосила про плани щодо своєї моделі S, першого електричного седана компанії, який як повідомляється, малося на увазі взяти на себе BMW 5 серії. У 2012 році модель S нарешті надійшла у виробництво за початковою ціною 58 570 доларів. Здатний подолати 265 миль між зарядками, він був визнаний Автомобілем року 2013 року Motor Trend журнал .

У квітні 2017 року Tesla оголосила, що обігнала General Motors і стала найдорожчим виробником автомобілів у США. Ця новина була очевидним благом для Tesla, яка прагнула збільшити виробництво та випустити свій седан Model 3 пізніше того ж року.

У вересні 2019 року, використовуючи те, що Маск описав як «шотландську силову установку», Model S встановила рекорд швидкості для чотиридверного седана на трасі Laguna Seca Raceway в окрузі Монтерей, Каліфорнія.

Модель 3

Модель 3 була офіційно представлена на початку 2019 року після значних затримок виробництва. Спочатку автомобіль коштував 35 000 доларів, що є набагато доступнішою ціною, ніж 69 500 доларів і вище для електричних седанів Model S і X.

Після початкової мети випускати 5000 нових автомобілів Model 3 на тиждень до грудня 2017 року, Маск переніс цю мету на березень 2018 року, а потім на червень з початком нового року. Оголошена затримка не здивувала галузевих експертів, які добре знали про виробничі проблеми компанії, хоча деякі сумнівалися, як довго інвестори залишатимуться терплячими до процесу. Це також не завадило Маску отримати кардинально новий компенсаційний пакет на посаді генерального директора, згідно з яким він отримуватиме зарплату після досягнення етапів зростання оцінки на основі приростів у 50 мільярдів доларів.

У квітні 2018 року, коли Tesla, як очікується, не витримає прогнози виробництва в першому кварталі, з’явилася новина про те, що Маск відсунув голову інженерного відділу, щоб він особисто контролював зусилля в цьому підрозділі. У Twitter-обміні з репортером Маск сказав, що важливо «розділяй і володарюй» для досягнення виробничих цілей, і «повернувся до сну на заводі».

Давши сигнал про те, що компанія реорганізує структуру управління, Маск у червні оголосив, що Tesla звільняє 9 відсотків своєї робочої сили, хоча її виробничий відділ залишиться без змін. У електронному листі до співробітників Маск пояснив своє рішення усунути деяке «дублювання ролей» для скорочення витрат, визнавши, що настав час зробити серйозні кроки для отримання прибутку.

ЧИТАЙТЕ ДАЛІ

Здавалося, що реструктуризація принесла дивіденди, оскільки було оголошено, що Tesla досягла своєї мети виробляти 5000 автомобілів Model 3 на тиждень до кінця червня 2018 року, одночасно випускаючи ще 2000 седанів Model S і позашляховиків Model X. 'Ми зробили це!' Маск написав у святковому електронному листі компанії. «Яка неймовірна робота чудової команди».

У лютому наступного року Маск оголосив, що компанія нарешті випускає свою стандартну модель Model 3. Маск також сказав, що Tesla переходить на онлайн-продажі та пропонує клієнтам можливість повернути свої автомобілі протягом семи днів або 1000 миль із повним відшкодуванням. .

Напіввантажівка

У листопаді 2017 року Маск викликав черговий фурор, представивши в дизайн-студії компанії нові Tesla Semi і Roadster. Напіввантажівка, виробництво якої передбачалося розпочати в 2019 році до затримки, може похвалитися запасом ходу 500 миль, а також акумулятором і двигунами, розрахованими на 1 мільйон миль.

Модель Y і родстер

У березні 2019 р. Маск оприлюднив Довгоочікувана модель Y від Tesla. Компактний кросовер, який почав надходити до клієнтів у березні 2020 року, має запас ходу 300 миль і час розгону від 0 до 60 миль на годину за 3,5 секунди.

Roadster, який також планується випустити в 2020 році, стане найшвидшим серійним автомобілем, який коли-небудь створювався, з розгоном від 0 до 60 за 1,9 секунди.

SolarCity

У серпні 2016 року в рамках постійних зусиль Маска з просування та просування сталої енергії та продуктів для ширшої споживчої бази було укладено угоду на суму 2,6 мільярда доларів щодо об’єднання його компаній, що займаються виробництвом електромобілів і сонячної енергії. Його Tesla Motors Inc. оголосила про купівлю всіх акцій SolarCity Corp., компанії, яку Маск допоміг створити своїм двоюрідним братам у 2006 році. Він є мажоритарним акціонером у кожній компанії.

«Сонячна енергія та накопичувачі є найкращими, коли їх поєднують. Як одна компанія, Tesla (зберігання) і SolarCity (сонячна) можуть створювати повністю інтегровані побутові, комерційні та мережеві продукти, які покращують спосіб генерування, зберігання та споживання енергії», — йдеться в заяві про угоду на веб-сайті Tesla.

Нудна компанія

У січні 2017 року Маск заснував The Boring Company, компанію, яка займається бурінням і будівництвом тунелів з метою зменшення вуличного руху. Він почав з тестових розкопок на території SpaceX у Лос-Анджелесі.

Наприкінці жовтня того ж року Маск опублікував першу фотографію прогресу своєї компанії на своїй сторінці в Instagram. За його словами, довжина 500-футового тунелю, який зазвичай проходитиме паралельно міжштатній автомагістралі 405, досягне двох миль приблизно за чотири місяці.

У травні 2019 року компанія, тепер відома як TBC, уклала контракт на суму 48,7 мільйона доларів від Управління конференцій і відвідувачів Лас-Вегаса на будівництво підземної системи Loop для перевезення людей навколо конференц-центру Лас-Вегаса.

ЗАВАНТАЖИТИ КАРТУ ФАКТІВ ІЛОНА МАСКА БІОГРАФІЇ

Твіт Маска та розслідування SEC

7 серпня 2018 року Маск випустив бомбу, написавши у Twitter: «Я розглядаю можливість зробити Tesla приватним за 420 доларів. Фінансування забезпечено». Оголошення відкрило двері для судових позовів проти компанії та її засновника, оскільки SEC почала запитувати, чи справді Маск забезпечив фінансування, як заявлялося. Декілька інвесторів подали позови на тій підставі, що Маск намагався маніпулювати курсами акцій і влаштувати засідку на коротких продавців своїм твітом.

Твіт Маска спершу призвів до різкого зростання акцій Tesla, а до кінця дня вони піднялися на 11 відсотків. Генеральний директор написав лист у блозі компанії, назвавши перехід у приватний сектор «найкращим шляхом уперед». Він пообіцяв зберегти свою частку в компанії і додав, що створить спеціальний фонд, щоб допомогти всім поточним інвесторам залишитися на борту.

Через шість днів Маск спробував прояснити свою позицію, зробивши заяву, в якій він вказав на обговорення з керуючим директором суверенного фонду Саудівської Аравії як на джерело своєї заяви про «забезпечення фінансування». Пізніше він написав у Твіттері, що працює над пропозицією зробити Tesla приватною з Goldman Sachs і Silver Lake як фінансовими радниками.

Сага набула дивного оберту того дня, коли реперка Азелія Бенкс написала в Instagram, що, будучи гостем у домі Маска в той час, вона дізналася, що він був під впливом ЛСД, коли він випустив свій твіт, який привернув заголовок. Бенкс сказала, що випадково почула, як Маск телефонував, щоб отримати обіцяне фінансування.

Новина швидко знову стала серйозною, коли було повідомлено, що зовнішні директори Tesla залишили дві юридичні фірми для розгляду розслідування SEC і планів генерального директора зробити компанію приватною.

24 серпня, через день після зустрічі з радою директорів, Маск оголосив, що змінив курс і не збирається приватно вести компанію. Серед своїх причин він назвав перевагу більшості директорів залишати Tesla публічною, а також труднощі з утриманням деяких великих акціонерів, яким було заборонено інвестувати в приватну компанію. Інші припускали, що на Маска також вплинула погана оптика компанії, що займається виробництвом електромобілів, яку фінансує Саудівська Аравія, країна, яка активно залучена в нафтову промисловість.

29 вересня 2018 року було оголошено, що Маск заплатить 20 мільйонів доларів штрафу та залишить посаду голови правління Tesla на три роки в рамках угоди з SEC.

Винаходи та інновації

Hyperloop

У серпні 2013 року Маск оприлюднив концепцію нового виду транспорту під назвою «Hyperloop», винаходу, який сприяв би пересуванням між великими містами, значно скорочуючи час у дорозі. Ідеально стійкий до погодних умов і живиться відновлюваною енергією, Hyperloop міг би рухати гонщиків у капсулах через мережу труб низького тиску на швидкості понад 700 миль/год. Маск зазначив, що Hyperloop може зайняти від семи до 10 років, щоб побудувати та підготувати до використання.

Незважаючи на те, що він представив Hyperloop, стверджуючи, що він буде безпечнішим, ніж літак або потяг, з орієнтовною вартістю 6 мільярдів доларів — приблизно одна десята вартості залізничної системи, запланованої штатом Каліфорнія, — концепція Маска викликала скептицизм. Тим не менш, підприємець прагнув сприяти розвитку цієї ідеї.

Після того, як він оголосив конкурс для команд, які подають свої проекти для прототипу Hyperloop Pod, перший конкурс Hyperloop Pod Competition був проведений на об’єкті SpaceX у січні 2017 року. Рекорд швидкості 284 миль/год був встановлений командою німецьких студентів-інженерів на конкурсі №. 3 у 2018 році, а наступного року та ж команда підвищила рекорд до 287 миль/год.

ШІ та Neuralink

Маск зацікавився штучним інтелектом, ставши співголовою некомерційної організації OpenAI. Дослідницька компанія була заснована наприкінці 2015 року з метою розвитку цифрового інтелекту на благо людства.

У 2017 році також повідомлялося, що Маск підтримує підприємство під назвою Neuralink, яке має намір створити пристрої для імплантації в людський мозок і допомогти людям злитися з програмним забезпеченням. Він розповів про прогрес компанії під час обговорення в липні 2019 року, виявивши, що її пристрої складатимуться з мікроскопічного чіпа, який підключається через Bluetooth до смартфону.

Швидкісний поїзд

Наприкінці листопада 2017 р. після того, як мер Чикаго Рам Емануель попросив надати пропозиції щодо будівництва та експлуатації високошвидкісної залізничної лінії, яка перевозила б пасажирів з аеропорту О'Хара до центру Чикаго за 20 хвилин або менше, Маск написав у Twitter, що він готовий олл-ін у конкуренції з The Boring Company. Він сказав, що концепція Чиказької петлі відрізнятиметься від його Hyperloop, її відносно короткий маршрут не вимагає необхідності створювати вакуум для усунення тертя повітря.

Влітку 2018 року Маск оголосив, що він покриє приблизно 1 мільярд доларів, необхідний для прокопування 17-мильного тунелю від аеропорту до центру Чикаго. Однак наприкінці 2019 року він написав у Twitter, що TBC зосередиться на завершенні комерційного тунелю в Лас-Вегасі, перш ніж перейти до інших проектів, припускаючи, що плани щодо Чикаго залишаться в підвішеному стані в найближчому майбутньому.

Вогнемет

Повідомляється, що Маск також знайшов ринок для вогнеметів The Boring Company. Після оголошення про продаж по 500 доларів за штуку наприкінці січня 2018 року він заявив, що продав 10 000 штук за день.

Відносини з Дональдом Трампом

У грудні 2016 року Маск був названий президента Трампа Форум стратегії та політики; наступного січня він приєднався до Ініціативи Трампа щодо створення робочих місць у виробництві. Після обрання Трампа Маск знайшов спільну мову з новим президентом і його радниками, оскільки президент оголосив про плани продовжити масштабну розбудову інфраструктури.

Незважаючи на те, що іноді він суперечить суперечливим заходам президента, таким як запропонована заборона на іммігрантів з країн з більшістю мусульман, Маск захищав свою причетність до нової адміністрації. «Мої цілі, — написав він у Твіттері на початку 2017 року, — прискорити перехід світу до стійкої енергетики та допомогти перетворити людство на багатопланетну цивілізацію, наслідком чого стане створення сотень тисяч робочих місць і більш надихаючий майбутнє для всіх».

1 червня, після заяви Трампа про вихід США з Паризької кліматичної угоди, Маск залишив свої посади радника.

Особисте життя

Дружини і діти

Маск був одружений двічі. Він одружився на Джастін Вілсон у 2000 році, і у пари було шестеро дітей. У 2002 році їхній перший син помер у віці 10 тижнів від синдрому раптової дитячої смерті (СВДС). У Маска і Вілсона було ще п'ять синів: близнюки Гріффін і Ксав'єр (народилися в 2004 році) і трійня Кай, Саксон і Даміан (народилися в 2006 році).

Після скандального розлучення з Вілсоном Маск зустрів актрису Талулу Райлі. Пара одружилася в 2010 році. Вони розлучилися в 2012 році, але знову одружилися в 2013 році. Їхні стосунки закінчилися розлученням в 2016 році.

подруги

Повідомляється, що Маск почав зустрічатися з актрисою Ембер Герд у 2016 році після завершення розлучення з Райлі, а Герд завершила її розлучення з Джонні Депп . Їх напружений графік став причиною розлучення пари в серпні 2017 року; вони знову зібралися в січні 2018 року і знову розлучилися через місяць.

У травні 2018 року Маск почав зустрічатися з музикантом Граймсом (уроджена Клер Буше). Того місяця Граймс оголосила, що змінила своє ім’я на « в ”, символ швидкості світла, як повідомляється, за підтримки Маска. Шанувальники розкритикували виконавицю-феміністку за те, що вона зустрічалася з мільярдером, чию компанію назвали «зоною хижаків» серед звинувачень у сексуальних домаганнях.

Про своє кохання пара обговорювала в березні 2019 року особливість в Журнал Wall Street Journal , і Граймс сказав: «Слухай, я люблю його, він чудовий... Я маю на увазі, що він надзвичайно цікава людина». Маск, зі свого боку, розповів журнал, «Мені подобається дика мистецька креативність і наднапружена робоча етика c’s fae».

Граймс народила сина 4 травня 2020 року, а Маск оголосив, що вони назвали хлопчика «X Æ A-12». Пізніше того ж місяця, після того, як було повідомлено, що штат Каліфорнія не прийме ім’я з номером, подружжя повідомило, що вони змінюють ім’я свого сина на «X Æ A-Xii».

Маск і Граймс вітали другу дитину, у грудні 2021 року народила дочку на ім’я Екса Дарк Сідерель Маск. Дитина народилася через сурогатну матір.

Некомерційна робота

Безмежний потенціал дослідження космосу та збереження майбутнього людської раси стали наріжними каменями постійних інтересів Маска, і для цього він заснував Фонд Маска, який присвячений дослідженню космосу та відкриттю відновлюваної та чистої енергії. джерела.

У жовтні 2019 року Маск пообіцяв пожертвувати 1 мільйон доларів на кампанію #TeamTrees, яка має на меті висадити 20 мільйонів дерев у всьому світі до 2020 року. З цієї нагоди він навіть змінив своє ім’я у Twitter на Treelon.